El futuro ya está aquí. Si Yamaha decide producir el concepto Deus Ex Machina, una creación de Jake Loniak, estudiante del Art Center College of Design de Pasadena (California), las motos ya nunca serán lo mismo. Este prototipo con apariencia robótica se maneja metiéndose el conductor en ella...

Jaime Arruz

La firma de Varese presentará en el EICMA de Milán (en septiembre) la tricilíndrica F3, una 675 c.c. de entrada al segmento superdeportivo de media cilindrada, cuya puesta en producción está prevista para 2009.

Hemos investigado y conseguido descubrir unos pocos de los muchos secretos que esconde la futura BMW S 1000 RR de Superbike y que la harán muy competitiva frente a las máquinas japonesas…
Además, BMW ya ha anunciado oficialmente (ver foto) uno de sus pilotos para el Mundial de SBK 2009...

La marca de Iwata ha sido la primera en comenzar a mostrar sus novedades para la próxima temporada 2009, el pasado 4 de junio presentaba en sociedad su nueva V-Max 1700 y el 6 de junio sus máquinas de off-road…

Con el éxito comercial conseguido con la Ninja 250 R, Kawasaki España se ha apresurado a reclamar para nuestro mercado otra moto de la categoría del ‘cuarto de litro’… y a un precio por debajo de la competencia.

Sí, estamos aún en el mes de junio y ya se están mostrando las primeras novedades para la próxima temporada 2009. Los fabricantes japoneses son así y nos adelantan algunas de sus máquinas que no veremos (como muy pronto) hasta finales de año en las tiendas…

Por ahora es tan sólo un dibujo realizado en ordenador, pero los rumores apuntan a que los importadores europeos de Yamaha, además de los norteamericanos, han pedido oficialmente a la fábrica madre una moto para dar réplica a la nueva Kawasaki Ninja 250 R… y de paso, a fin de optimizar costes, también extrapolar una 450…!!! ¿Cual comprarías?... queremos conocer tu opinión.

Si primero fue Kar Lee el diseñador inglés que nos envió sus RD 500 R, ahora ha sido Oberdan Bezzi, estilista italiano de quien ya hemos publicado varios diseños en la revista mensual Solo Moto Treinta, quien nos ha hecho llegar su RD 350 LC, según él, un proyecto completamente realizable y que reta a Yamaha a ponerlo en práctica, pues su precio estaría por debajo de los 7.000 euros... ¿Recogerá Yamaha el guante de Bezzi?

Por fin, Yamaha ha desvelado una de sus motos más esperadas de los últimos años, la ansiada V-Max, y nada menos lo ha hecho en Madrid este 4 de junio.

Yamaha ya nos ha facilitado su precio y forma de compra... y ya la puedes reservar
Precio y venta por Internet

Con fotos definitivas al detalle y planos secretos en el interior de la noticia que hemos actualizado tras su presentación estática en Madrid
Además de 4 videos y una película de 19 minutos de su desarrollo (en inglés) de la nueva fiera de Yamaha.

Un lector de Solo Moto Treinta, Marcos Mier, del foro www.motos.net nos ha hecho llegar su diseño de la que parece podría ser la decoración oficial de la nueva BMW S 1000 R destinada al Mundial SBK 2009. Todo un maquinón dispuesto a dar guerra a las cuatro marcas japonesas y a la italiana Ducati.

Aquí tienes su presentación a cargo del presidente de BMW Motorrad

El rumor no es nuevo, ya surgió hace unos dos años, pero ahora parece que va en serio, todo apunta a que el gigante alemán VolksWagen está desarrollando su primera moto�

Aprovechando las buenas ofertas de vuelos a Canarias, este mes paseamos por la preciosa isla canaria de Tenerife de la mano del equipo de Canarymoto, unos profesionales del turismo en moto que nos ayudarán a descubrir sobre 2 ruedas los mejores rincones de esta maravillosa isla, que puedes visitar durante todo el año gracias al buen clima que disfrutan.

Gracias a Paco Seoane, presidente del Nonno Motoclub Pontevedra, tenemos esta larga lista (larguísima lista que os podéis bajar en .pdf) de todos los nuevos radares colocados en nuestras carreteras. Como Paco dice…

Clica el radar modelo 'Peter Navajo' para entrar

Ya está, las chicas moteras nos van a colgar rápidamente el sanbenito de machistas, pero como la mayoría de los que pasan por aquí somos del sexo masculino, para ellos la eterna pregunta… si la respuesta es ‘la normal’, ya os podéis poner a clicar como locos las galerías de motos, que nos están dando una paliza las de fotos de chicas… ;-) Bueno, nos la estaban dando, que ahora casi las doblamos. Clicad donde más os guste... en todas... ;-D

Pues eso, una galería de fotos de todo, que iremos llenando poco a poco con viejas fotos de competición de veteranas glorias del Mundial de Velocidad, fotos anecdóticas y casi increíbles de lo que se puede transportar sobre dos ruedas, fotos de motos impresionantes e inigualables, en definitiva, fotos de motos.

Una vez dentro de cada galería de fotos, clica sobre la primera foto para pasar el álbum de una en una.

Si lo tuyo es hacer ruta para reunirte, fin de semana sí y el otro también, con tus amigos ruteros del moto club al que perteneces o amigos moteros en las mejores concentraciones motoristas que se organizan en España y el extranjero, aquí te las iremos dando a conocer y actualizando mes a mes.

Clica la foto y entra. Tienes dos galerías de bonitas fotos mototurísticas al final de la noticia

La presión socioambiental, por llamarla de alguna forma, que reduce nuestra libertad de dar gas abiertamente por carreteras y autopistas, cada vez está llevando a más aficionados a hacer sus pinitos a un circuito permanente, con un doble propósito, el buen fin de conservar los puntos del carnet y encontrar de forma más segura la diversión a bordo de nuestras monturas. Os mostramos cómo poner a punto vuestra moto para divertiros y sacarle el máximo partido.

Si conduces coche y estás pensando mejorar tu calidad de vida en los desplazamientos diarios con la adquisición de un scooter o motocicleta de 125 c.c., vas a necesitar el Catálogo Convalidación B=A1 2008 que las revistas Solo Moto Treinta y Solo Scooter han editado especialmente para esta categoría y que ya se encuentra a la venta en todos los quioscos de España.

¿Qué es poder? Tener la capacidad de hacer algo, tener la posibilidad de hacerlo todo. El poder nos da autonomía ilimitada; por tanto, el poder conlleva una responsabilidad, la madurez capaz de establecer unos límites cuando sabes que esos límites los pones tú. Estas motos te dan el poder absoluto, a la vez que te obligan a saber gestionarlo.

La superdeportiva de calle más rápida del mercado dobla la R que le daba nombre y gana manejabilidad, potencia, velocidad máxima y respuesta a bajo y medio régimen. Seguramente estamos ante la mejor F4 en los diez años de historia de este modelo.

Pues eso, que con tres curvas (y no nos referimos a los tres modos de entrega de potencia preprogramados de los que dispone) basta para saber que la Dorsoduro es una eficaz máquina al más puro estilo supermotard en V, capaz de trazar cómo y por dónde quieras, pero que al tiempo puede llevarte al trabajo con solvencia.

Estamos ante un homenaje a dos modelos míticos de Moto Guzzi en los años setenta: la tourer V7 Special y la superdeportiva V7 Sport. La nueva V7 Classic quiere conquistar a los amantes de la estética más clásica y a los que en su día soñaron, en vano, con tener una V7.

Cualquier joven fanático de las dos ruedas soñaba a finales de los años setenta con alguna de estas preciosas superdeportivas italianas. Ofrecían diseño, prestaciones y un atractivo al que las máquinas niponas todavía no podían aspirar. Tres décadas después, uno de esos adolescentes tiene la oportunidad de probar estas tres clásicas indiscutibles.

Hasta hace muy poco, en el mundo de las dos ruedas, motor automático era sinónimo de scooter. La Aprilia Mana nos demostró hace nada que el futuro puede muy distinto. Ahora la Honda DN-01 llega para confirmar que esa premisa es cierta y que la tecnología aplicada puede ser diferente a todo lo visto antes, y encima con un funcionamiento ejemplar.

No va a ser nada fácil decidirse. BMW nos ofrece dos motocicletas que comparten el mismo espíritu, muy válidas ambas para lo que han sido concebidas: llevarnos hasta donde queramos atravesando los terrenos que nos propongamos, gozando siempre de una alta calidad de marcha y unas prestaciones muy interesantes. Con ellas no nos importará tanto adónde llegar sino cómo y por qué tipo de vías hacerlo.

Olvida la veterana CB 900 F Hornet y piensa en su sucesora. Ya no lleva ni el apellido de la avispa ni la F, sino una R, porque es una moto que hereda los principales componentes de las Fireblade. Cuenta con una estética impactante, y por el comportamiento de la parte ciclo y el motor es una de las mejores propuestas del mercado. Veamos cómo funciona la esperada primera gran streetfighter de serie de Honda.

Nadie puede dudar del éxito de la Monster. Desde que se presentara en 1992 ha vendido más de 200.000 unidades en todo el mundo manteniendo la imagen del primer día, sin apenas experimentar ningún cambio drástico en su diseño. Ahora ha llegado su turno y se le ha aplicado un interesante restyling. Pero no es sólo la imagen lo que cambia en la 696, ya que también presenta diversas mejoras mecánicas y ciclísticas.

Las novedades técnicas que aporta la última evolución de las GSX R ofrecen más agilidad, mayor protección aerodinámica, y mejor respuesta del motor a bajo y medio régimen, todo ello a un mejor precio para 2008 debido a las bajas emisiones contaminantes, por lo que no paga el Impuesto de Matriculación de Vehículos.

La Kawasaki Ninja 250 R es una motocicleta muy adecuada para aquellos que quieren algo más que un modelo convalidado pero de momento no pueden aspirar a una moto de alta cilindrada. Si se “conforman” con ella, habrán subido un gran peldaño en la progresiva, y aconsejable, escalada hacia una motocicleta más potente.

Cuando una marca lleva más de veinticinco años fabricando un modelo, puede hacer como Yamaha con la nueva Ténéré: conseguir la moto esencial, con la elegancia resultante del empleo justo de los elementos realmente necesarios.

Gracias a la nueva ley sobre Emisiones de Anhídrido Carbónico (CO2), el Impuesto de Matriculación va en relación con las emisiones contaminantes reales de cada vehículo. Evidentemente, las motos se han visto beneficiadas; el ahorro tributario en estos modelos ronda entre 550 y 1.400 euros y aporta un soplo de aire fresco a sus futuros propietarios, como lo aportan las nuevas Ducati, Yamaha y Suzuki a la categoría.

Hay galería de fotos del comparativo