BMW Motorrad España está a punto de enviar a todos sus concesionarios las primeras unidades de su nueva familia K 1300.
Las primeras que llegarán para su venta al público, serán la desnuda Roadster o K 1300 R (a 15.750 euros) y la Sport o K 1300 S (a 18.100 euros), que lo harán a finales de este mes de febrero, compartiendo protagonismo con alguna unidad de exhibición (no para su venta) de la turística K 1300 GT (19.600 euros).
Como es tradicional, la firma alemana realizará alguna jornada de puertas abiertas de sus concesionarios (a primeros de marzo), para dar a conocer la nueva familia K 1300 a sus clientes y amigos, seguramente con posibilidad de darse un paseo en alguna de ellas, además de mostrar su nueva gama de equipamiento 2009, accesorios y posibilidades de financiación. Así que, para informaros, se tercia una visita al concesionario BMW que os queda más cercano.
Esta es la noticia que os avanzamos en septiembre 2008, antes del Salón INTERMOT de Colonia En el salón alemán, el más importante de este año 2008 a nivel motorista (Milán es más de ámbito local e italiano) BMW quiere destacar presentando, se supone, además de su esperada S 1000 RR Superbike y la correspondiente moto de calle (que no es del todo seguro), lo que será el comienzo de la renovación de su familia K, la K 1300 S, coincidiendo con el 25 aniversario de su creación.
Su comercialización se espera para el mes de febrero de 2009 (concesionarios) y, sin confirmar por el fabricante alemán, se conoce que su motor será una evolución del modelo existente, que conservará su estructura, pero llevado a cerca de 1.300 c.c. y 180 CV de potencia para la K 1300 S y mucho más par motor. Es posible que monte válvula parcializadora al estilo Exup en el escape y un nuevo, corto y distinguido silencioso de formas hexaovales, que diferenciará a la nueva familia K 1300. Cambio de marchas, embrague y transmisión se habrán optimizado, así como el ruido motor en general, que será más silencioso de funcionamiento.
El chasis también evolucionará, aunque seguirá de aluminio y con la suspensión delantera tipo Duolever (un kilo menos de peso) y amortiguador de corte más deportivo multiajustable tanto delante como atrás para la S/R y más confortable para la GT.
Al parecer, el sistema de suspensiones ESA se renueva y llega el ESA 2, que pasa a no ser equipado de serie, sino opcional al pedir la moto y mayores posibilidades de reglajes deportivos. También, para las más deportivas y para los usuarios más racing, cabrá la posibilidad de encargar la S o la R con cambio deportivo, como posee la HP2 Sport. Una opción que BMW extenderá a otros modelos de su gama para 2009.
En lo que respecta al diseño, totalmente renovado pero similar al actual, será más deportiva que sport GT que la actual K 1200 S, al estilo de sus oponentes ZZR 1400 o Hayabusa, utilizará iluminación trasera e intermitentes por luces de leds y, atención, se dice que los mandos de intermitencias pasarán a ser de ¡estilo japonés! algo nunca visto en una BMW de alta gama. Sobre su peso, se ganarán unos pocos kilos respecto al modelo actual, pero no habrá la reducción que muchos esperaban, aunque la moto será más maniobrable.
¡¡¡Y no vendrá sola!!! Conocemos de buena fuente informativa que en Colonia la K 1300 S se presentará junto a la gran naked K 1300 R y la turística K 1300 GT, con lo que la familia quedará completamente renovada en el catálogo de BMW.
De la poderosa naked se rumorea que sus fibras estarán más alineadas y su aspecto será un poco más sociable, pero sin perder agresividad ni su presencia ni su motor. Su potencial seguirá intacto, así como su peso, aunque algunos kilitos menos siempre son bienvenidos. Al menos es lo que prometen los rumores.
De la K 1300 GT todo indica que aumentará el volumen de su carenado, con los laterales cortados para dejar salir más aire caliente y pantalla de mayor tamaño quizás mejor regulable que ahora, el asiento más cómodo, etc., para diferenciarla más de la K 1300 S 2009. En este modelo sí que se anuncia una sustanciosa reducción de peso, aunque deberemos esperar a su presentación para confirmarlo... no sea que se haya pesado sin las maletas... ;-)
Para más información deberemos esperar a que el BMW realice la conferencia de prensa previa al Salón de Colonia, durante el mediodía del 7 de octubre�¿ï¿½ pero si se escapa antes de hora alguna foto, por aquí podría aparecer... y así ha sido.
VIDEOS BMW 2009 Por ahora sólo disponemos los que promocional a las K 1300 Roadster y K 1300 Sport, a la que consigamos los videos de la K 1300 Gran Turismo aquí los colgaremos.
VIDEOS PROMOCIONALES BMW K 1300 ROADSTER BMW K 1300 R 2009 promocional (largo)
BMW K 1300 R 2009 promocional (estático)
BMW K 1300 R 2009 promocional (en marcha)
VIDEOS PROMOCIONALES BMW K 1300 SPORT BMW K 1300 S 2009 promocional
BMW K 1300 S 2009 promocional (estático)
BMW K 1300 S 2009 promocional (en marcha)
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